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小川 光
Hikaru OGAWA |
資本市場の統合と地域の統合・分裂…
Capital Market Integration and Regional（Dis）Integration |
pp.1-12 |
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円山 琢也
Takuya MARUYAMA |
領域形状に着目した次善混雑課金の政策分析
Charging Boundary Effect Of Second-Best Congestion Pricing |
pp.13-22 |
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栗野 盛光・高原 勇
Morimitsu KURINO and Isamu TAKAHARA |
IoT 車両情報の速度に関するモニタリング選択問題…
Drivers' Selection Problem Between Technologies Monitoring Actual Driving Speeds |
pp.25-35 |
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宅間 文夫・安藤 朝夫
Fumio TAKUMA and Asao ANDO |
大規模住宅団地は住民の年齢構成を偏らせるか？
─ 東京都小地域コホート分析の応用─ …
Do Large-scale housing development Distort Age Composition of Communities?
-- Lessons from Micro-Zone Cohort Analysis in Tokyo --/td>
| pp.37-49 |
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麻 剣英・前川 俊一
Jianying MA and Shun-ichi MAEKAWA
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不動産の価格と賃料の各属性に対する弾力性の違いに関する研究
─ J-REIT の東京23 区内のオフィスビルを対象として─
A Study on the Difference between the Elasticity of Price and the Elasticity of Rent to Each Attribute of the Real Estate
-- Targeting the Office Building of J-REIT in Tokyo 23 Wards --
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pp.51-66 |
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姜 哲敏・太田 充・牛島 光一
Cheol-Min KANG, Mitsuru OTA and Koichi USHIJIMA |
大気環境が地価に与える影響
─ 東京都特別区の地価データを用いた検証─ …
Effects of Air Quality on Land Prices
Evidence from the Land Prices of Tokyo Metropolitan Area |
pp.67-77 |
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松枝 千尋・大澤 義明
Chihiro MATSUEDA and Yoshiaki OHSAWA |
投票力指数の空間的偏在
─ どの住民が施設配置キャスティングボードを握るのか─
Local Referendums on Public Facility Location |
pp.79-92 |
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松永 博英
Hirohide MATSUNAGA |
混雑空港の周辺での航空機群の経路調整による環境負荷是正に関する考察
Consideration for Decreasing Environmental Load from Aircraft around the Congested Airport through Adjustment of Aircraft Flight Course |
pp.93-106 |
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松原 昌彦
Masahiko MATSUBARA |
沖縄本島における経済的東西地域格差に関する考察…
Analysis of Income Inequality within Mainland of Okinawa |
pp.109-120 |
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沖山 充・徳永 澄憲
Mitsuru OKIYAMA and Suminori TOKUNAGA |
沖縄の自立型経済の構築に向けた産業振興策の効果分析
─ 多地域間CGE モデルを用いて─
An Impact Analysis of Industrial Policy to Promote Self – Sustained Economic Development in Okinawa using a Multi-Regional CGE model |
pp.121-135 |
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石川 良文・中村 良平・阿久根 優子
Yoshifumi ISHIKAWA, Ryohei NAKAMURA and Yuko AKUNE |
沖縄経済振興を探る構造改革と政策シミュレーション…
Policy Simulation in terms of Promoting Regional Economies in Okinawa |
pp.137-145 |
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